上海国际汽车城


上海国际汽车城于2001年9月开工建设  规划面积100平方公里  总投资800亿元
历经十五年磨砺,安亭·上海国际汽车城已建成国内第一个具备全产业链功能的汽车产业基地,2015年规模以上工业产值超过3000亿元。以雄厚的汽车制造为依托,着力发展汽车研发设计和新能源汽车示范运营,并发展出集研发、制造、贸易、金融、教育、文化博览、赛事旅游于一身的完整汽车产业链。同时发展城市服务功能,打造宜居宜业的生活环境,实现人、车、城市的完美融合。

 

构建汽车产业全产业链
研发设计  贸易  教育  赛事旅游  先进制造  金融  博览文化  新兴产业示范

 

7个国家级基地
工信部  国家新型工业化产业示范基地    国家智能网联汽车(上海)试点示范区
商务部  国家汽车及零部件出口基地(上海)
中组部  国家海外高层次人才创新创业基地
科技部  中国(上海)电动汽车国际示范区   国家火炬计划产业基地   电动汽车国际科技合作基地

 

EVZONE
2010年,由中、美等8国部长在华盛顿第一届清洁能源部长大会上签署《电动汽车倡议》(Electric Vehicle Initiative,简称EVI),目前有14个国家和国际能源署参加,建设电动汽车国际示范城市是EVI主要工作之一。2011年中国科技部正式确认上海市代表中国成为电动汽车国际示范城市,
上海嘉定区为电动汽车国际示范区,开展电动汽车的示范运行。

 

公众体验 PUBLIC EXPERIENCE
电动汽车试乘试驾中心  EV Test Ride & Test Drive Center
电动汽车试乘试驾中心是电动汽车国际示范区的核心功能之一,公众可以免费体验电动汽车试乘试驾,感受最新的电动汽车技术。自成立以来,已经接待超过10万人次参观和试驾电动汽车,为上海乃至全国推广新能源汽车提供经验及借鉴。
2017年,中心增加了最新的智能网联无人驾驶汽车、燃料电池、分时租赁等技术和应用模式的展示及体验。

 

环球车享(EVCARD)
环球车享汽车租赁有限公司(简称:环球车享)是一家以新能源汽车分时租赁为核心业务,致力发展汽车共享为战略目标的创新企业。公司成立于2016年5月16日,由上海汽车集团股份有限公司(简称“上汽集团”)与上海国际汽车城(集团)有限公司(简称“上海国际汽车城”)共同出资,整合双方集团旗下”EVCARD”和”e享天开”两大分时租赁品牌组建成立,总部位于上海安亭。

 

环球车享以“共享、环保、高效、创新”的理念,按照“立足上海、布局全国、走向全球市场”的发展路径,致力打造全球领先的汽车共享平台和服务生态圈。
计划至2020年,达到100个城市,30万辆运营车辆的规模。

 

环球车享积极落实国家产业转型升级战略,通过共享经济模式致力于新能源汽车租赁分时业务开拓,推广绿色出行服务。结合车联网创新技术和共享服务模式的发展,为社会和用户提供更多绿色便捷交通出行方式。

 

汽车创新港
占地面积:12万平方米  |   建筑面积:20万平方米  |   总投资额:15亿人民币
园区分为4个功能区和1个中心服务带
2012年5月9日汽车创新港项目正式开工
2015年10月26日汽车创新港建成开园,上海市经信委授牌“上海新型工业化(智能网联汽车)产业示范基地”。

 

汽车·创新港搭建联合会议中心、联合展示中心、餐饮中心、创业中心、办公中心等服务功能,已吸引蔚来、阿里、东软、博泰、地平线机器人等几十家入驻,并正在搭建面向智能网联汽车的专业孵化器。

 

园区特色
研发试制办公
充分满足企业多方位经营需求

 

花园办公环境
公共花园、内庭、露台以及连廊的有机结合

 

弹性空间布局
竖向独立布置,保障企业的私密性

 

完善配套空间
会议中心、餐饮中心、咖啡吧、超市、健身房

 

贴心服务保障
人才公寓、穿梭巴士

 

七大平台
产业信息资讯  
公共试验检测  
行业协会组织  
产业培训基地  
联合创新中心
公共金融服务
产业孵化平台

 

愿景 :打造富有创新精神、影响汽车产业未来的服务平台

 

生态体系
知识产权保护服务中心
种子计划
出入境服务中心
智能网联技术展示区
工程师之家

 

上海新能源产业基地

在上海市委、市政府的支持与推动下,上海新能源汽车及关键零部件产业基地于2009年7月批准挂牌成立。
规划面积:9.5平方公里。分期实施,滚动开发,首期开发2平方公里;二期开发0.64平方公里。

上海新能源汽车及关键零部件产业基地
上海嘉定科创中心承载区重要组成部分
上海张江高新技术产业开发区嘉定园
上海国际汽车城的一部分
上海市“四新”经济创新基地—新能源汽车
工信部认定国家新型工业化产业示范基地
上海市知名品牌示范区

主导产业
新能源汽车及汽车智能化产业             智能制造及机器人产业
汽车电子等高新技术产业                    先进制造领域,高附加值产业
现代生产型服务业

联东U谷•嘉定产业中心
占地面积约160亩,规划总建筑面积约16万平方米。
打造以现代生产型服务业为主的,集总部、研发、销售以及小规模生产为一体
的综合性园区。

金地威新嘉定智造园
占地面积113亩,规划总建筑面积15.6万平方米,已于2017年开工。
打造以新能源汽车、智能制造及通讯产业的总部、研发、办公、中试为主的园区。

孵化基地
占地面积98亩,规划总建筑面积约10万平方米,总投资约5.6亿元。
重点培育新能源汽车及关键零部件企业。

 

A NICE CITY

国家智能网联汽车(上海)试点示范区介绍
2015年6月,工信部批准上海国际汽车城(集团)有限公司承担国内第一个智能网联汽车试点示范区的建设。示范区将力争成为中国智能网联汽车先进技术展示发布窗口,标准规范发起与落地、检测测试基地,以及智能网联汽车产业的孵化基地、产业集聚地。

示范区力争建设成为中国智能网联汽车先进技术研发、产品验证和展示发布窗口、标准规范研究制订和检测认证基地,以及智能网联汽车产业孵化基地、人才高地、产业和资本集聚地,计划投资15亿元打造6个核心功能平台和3个公共服务基地,建设成为全球领先的智能网联汽车创新中心。

六个核心功能平台
前瞻共性技术研发平台
产品技术测试认证平台
标准规范研究制订平台
数据与信息安全评测平台
技术成果转化孵化平台
集成创新与应用示范平台

三个公共服务基地
高端人才培养基地
机制体制创新基地
国际交流合作基地

国家智能网联汽车(上海)试点示范区规划
示范区根据产业技术进步需求,分四阶段从封闭测试区逐步拓展到开放道路、典型城市和城际走廊,形成系统性评价体系和综合型示范平台。

 

封闭测试区 (F-Zone)

封闭测试区 (F-Zone)
封闭测试区(F-Zone)面向自动驾驶、V2X技术与标准测试研究,服务于技术研发、产品开发及车辆进入公共道路前的各种安全性测试,目前已完成近100个场景的建设。自开园以来,不断对接国内外政府机构、企业、高校和行业组织,面向全行业提供持续性测试服务和研发支持,已经成为我国智能网联汽车测试能力最全、技术水平最先进、影响力最大的窗口。

技术成果转化孵化平台
聚焦创新港和外冈新能源基地为智能网联汽车提供专业的创新环境;组织智能网联相关的项目路演、技术交流、产业对接的各类活动,提供链接资本、技术、需求的交流平台,研究成立产业引导基金,推动创新要素向产业链高端和优势企业聚集。

产品技术测试认证平台
逐步构建完整的智能网联汽车测试工具链并已取得阶段成果,封闭区为10余家整车和零部件企业提供持续测试服务;稳步推进开放道路多模式通信环境建设,进行C-V2X等技术的开放道路实证测试;车辆整车在环实验室、智联交通实验室建设正逐步展开